“十四五”規劃提出，我國需要建設現代化綜合交通運輸體系，提升城市圈的交通一體化進程。截至2021年底，中國公路橋梁的數量已達到528.07萬km，較2020年增加約8.26萬km。我國公路建設規模日益擴大、通行量有增無減的趨勢，要求公路建設材料要有良好的耐久性及高強的性能。瀝青作為一種****的石油資源，資源短缺且價格日益昂貴。很多商家為了謀取利益的*大化，選擇摻入其他添加劑，以次充好，短期內可提高瀝青樣品的力學性能，但長期使用會影響瀝青路面的耐久性能。為了避免和預防因瀝青質量問題而出現的路面病害，對瀝青的現場質量檢測是十分有必要的。

傅里葉紅外光譜作為“瀝青的指紋”，被廣泛應用于瀝青組成和各組分含量的現場檢測中。當紅外射線照在瀝青上，會引起瀝青中分子的振動，不同頻率的光由不同的基團吸收，形成了紅外吸收光譜。

瀝青的主要組分為烴類、羰基化合物和其他有機含氧化合物。瀝青樣品質量若存在差異，紅外吸收峰位置基本一致，大部分情況也不會出現新的特征峰。而針對SBS改性劑，不管是星型、線型，由于其主要成分基本相同，因此特征峰的位置基本一致。以基質瀝青和SBS瀝青為例，瀝青紅外光譜中不同波數對應的化學官能團特征峰如表1和表2所示。

SBS改性瀝青的紅外光譜圖與基質瀝青、SBS改性劑疊加的光譜圖效果類似，其中966cm^-1及1377cm^-1處特征峰基本保持一致。因此，可以認為SBS改性瀝青的紅外譜圖可以等效為基質瀝青圖與SBS改性劑圖的疊加。

實際工程中常使用渣油、增粘劑、地煉瀝青、增硫劑等添加劑進行摻假，分別對改性瀝青進行紅外光譜試驗，分析添加劑摻量變化對相似度指標的影響，可以確定紅外光譜試驗方法的可行性。

摻加渣油的鑒別

將渣油樣品摻進SBS改性瀝青中，摻量設為0%、4%、6%、8%、10%，不同渣油產量下進行了紅外光譜試驗，以未摻渣油的改性瀝青為標準樣，計算不同渣油摻量下的改性樣品與對照樣品的相似度指標變化。

隨著渣油摻量的增加，相似度指標呈下降趨勢，當渣油摻量為4%時，相似度降為97.53%，不滿足98%的控制標準；含量超過4%后，相似度下降明顯，對改性瀝青的性能不利。因此可以得出，該紅外光譜試驗方法可以有效鑒別出渣油摻量超過4%的SBS改性瀝青。

摻加增粘劑的鑒別

將高聚增粘劑樣品摻進SBS改性瀝青中，摻量設為0%、4%、6%、8%，不同增粘劑摻量下進行了紅外光譜試驗，以未摻增粘劑的改性瀝青為標準樣，計算不同增粘劑摻量下的改性樣品與對照樣品的相似度指標變化。

隨著增粘劑摻量的增加，相似度指標呈下降趨勢，當增粘劑摻量為2%時仍能達到98%以上；當相似度為4%時，相似度降為97.09%，不滿足98%的控制標準；含量超過4%后，相似度下降明顯，對改性瀝青的配伍性不利。因此可以得出，該紅外光譜試驗方法可以有效鑒別出增粘劑摻量超過4%的SBS改性瀝青。

摻加地煉瀝青的鑒別

將地煉瀝青樣品摻進SBS改性瀝青中，摻量設為0%、10%、20%、30%、40%，不同地煉瀝青摻量下進行了紅外光譜試驗，以未摻地煉瀝青的改性瀝青為標準樣，計算不同地煉瀝青摻量下的改性樣品與對照樣品的相似度指標變化。

隨著地煉瀝青摻量的增加，相似度指標呈下降趨勢，當地煉瀝青摻量為20%時，相似度仍可以達到98%以上，當摻量增至30%，相似度降為97.18%，不滿足98%的控制標準；含量超過30%后，相似度下降明顯。因此可以得出，該紅外光譜試驗方法可以有效鑒別出地煉瀝青摻量超過30%的SBS改性瀝青。

摻加增硫劑的鑒別

將增硫劑樣品，摻進寶利SBS改性瀝青中，摻量設為0‰、2‰、4‰、6‰、8‰，不同增硫劑摻量下進行了紅外光譜試驗，以未摻增硫劑的改性瀝青為標準樣，計算不同增硫劑摻量下的改性樣品與對照樣品的相似度指標變化。

雖然增硫劑的摻量較低，但相似度指標下降得*為明顯，隨著增硫劑摻量的增加，相似度指標呈下降趨勢。當增硫劑摻量為2‰時，仍可達到98%的指標；當摻量為4‰時，相似度降為97.71%，不滿足98%的控制標準；含量超過4‰后，相似度持續下降，導致改性瀝青反應劇烈，對其路用性能不利。因此可以得出，該紅外光譜試驗方法可以有效鑒別出增硫劑摻量超過4‰的SBS改性瀝青。

通過對以上4種改性材料的鑒別試驗可以看出，以98%的相似度為控制標準，有效鑒別了渣油、增粘劑、地煉瀝青和增硫劑的摻假現象，摻量分別為4%、30%及4‰以上，紅外光譜檢測方法對于此類添加劑具有較高的檢測敏感性。

紅外光譜分析優勢

1.操作簡單：采用布魯克傅里葉變換紅外光譜儀ALPHA II，對瀝青進行紅外光譜分析，ALPHA II具有易于攜帶、操作簡單、實時監測的優點。測試人員只需經過簡單培訓就可掌握系統的相關操作，施工現場可及時、有效地監控瀝青質量，進行現場監測。

2.檢測快速：檢測時可自動進行比對，從生成紅外譜圖到生成瀝青質量結果的判斷，耗時2min左右，快速地判定瀝青品牌，鑒別混兌調和瀝青，能夠滿足施工現場對時間的把控。

3.智能識別：使用ATR附件，瀝青無須加熱溶化，可即時進行數據采集測試，遠程傳輸至項目管理者，做到實時監控，可評價每一車瀝青的質量狀況。如有異常情況，及時進行異常報警，并以短信形式通知管理者，實時發現并解決問題，實現實時動態監控。

4.瀝青指紋識別：傳統的瀝青質量控制是在實驗室內完成的，存在耗時長、檢測效率低的局限性，不能很好地分辨出以次充好、相互混兌等現象，給工程建設帶來很多隱患。因此，國內外對瀝青含量檢測做了大量的研究，對其品質的提高有很大幫助。

而通過紅外光譜掃描未知瀝青樣品，可快速生成其官能團特征峰位置及大小，通過系統內光譜數據庫、自動采集和比對、數據統計分析三大模塊，實現數據的實時采集、上傳與統計分析的功能，*終辨別出是否摻入其他添加劑。